歷時(shí)1478天的奮戰(zhàn)，9月27日上午，由四川路橋承建的又一超級(jí)工程，同類型橋梁“世界第一”的寧波三官堂大橋順利建成通車。
三官堂大橋作為寧波“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，對支撐寧波城市空間拓展，推動(dòng)華東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東部甬江兩岸“聯(lián)動(dòng)”發(fā)展具有重要意義。大橋總投資6.8億元，全長約3.3公里，主橋785米，采用主跨465米的連續(xù)體系鋼桁梁，屬同類型橋梁“世界第一”，同時(shí)，該橋用鋼量達(dá)3.4萬噸，由于桿件種類繁多，亦創(chuàng)造了同類型橋梁焊接接頭形式“數(shù)量之最”。
在三官堂大橋主橋施工中，四川路橋建設(shè)者先后攻克了臺(tái)風(fēng)區(qū)軟土地基上600噸超高大跨徑專用龍門吊設(shè)計(jì)與運(yùn)用、660噸自適應(yīng)曲線行走桁上吊機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)用、臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域單側(cè)220米超大懸臂拼裝施工、超大跨度鋼桁梁懸臂拼裝線性及內(nèi)力控制技術(shù)等七大難題，并成功取得省級(jí)工法3項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng)、發(fā)明專利2項(xiàng)、國家級(jí)優(yōu)秀管理小組等多項(xiàng)創(chuàng)新成果。
三官堂大橋建成通車，是四川路橋繼浙江舟山西堠門大橋、寧波外灘大橋、梅山春曉大橋后，在華東地區(qū)打造的又一地標(biāo)建筑，為四川路橋進(jìn)一步提升橋梁建造科技實(shí)力，拓展華東沿海市場積蓄力量。
