2019年5月30日，四川路橋承建的國內外、省內外重點工程川黔高速江習古段赤水河大橋、湖北嘉魚長江公路大橋、萬州牌樓長江大橋（萬州長江三橋）、浙江寧波三官堂大橋、挪威貝特斯塔德桑德大橋同時迎來重要節點。
世界山區懸索橋第一高塔、第二大跨徑大橋——赤水河大橋合龍
赤水河大橋全長2009米，主跨1200米，主纜長1863.95米，主纜鋼絲總長可繞地球1.5圈，主塔高243.5米。項目建成后將為四川新增一條南向出川大通道，增強四川與東盟、南亞及澳新等地區的經濟聯系，加快四川對外開放的步伐，還將有力帶動紅色旅游扶貧產業，為烏蒙連片山區脫貧注入強心劑。
跨徑世界第七、單側非對稱混合梁斜拉橋世界第一——湖北嘉魚長江公路大橋主橋合龍
嘉魚長江公路大橋主跨920米，塔高239.5米。該橋通車后，將結束“千橋之鄉”湖北咸寧市200公里長江沿岸無大橋的缺憾，讓武漢城市環線高速真正連起來，推動沿江8個市州邁入同城時代。
“三峽第一跨徑”——萬州牌樓長江大橋（萬州長江公路三橋）通車
萬州牌樓長江大橋主跨730米，系三峽庫區跨徑最大的雙塔混合梁斜拉橋。該橋通車，萬州主城至新區交通時長縮短四分之三，對完善萬州交通路網結構，打造三峽庫區綜合交通樞紐，加快重慶城市建設具有十分重要的作用。
挪威貝特斯塔德桑德大橋鋼箱梁開始吊裝
這是四川路橋承建挪威哈羅格蘭德大橋后，又一座“四川造北歐橋”。中國企業的高效率高質量贏得了挪威政府認可，2019年5月16日，在慶祝中挪建交65周年經貿座談會上，全國人大常委會委員長栗戰書充分肯定并表揚四川路橋，四川路橋集團總經理楊如剛在會上作交流發言。
三跨連續鋼桁梁橋“世界第一”——浙江寧波三官堂大橋首節段鋼桁梁頂推滑移
浙江寧波三官堂大橋首節段鋼桁梁頂推滑移，標志該橋建設進入“加速期”。該橋建成通車對加快華東地區區域聯動具有十分重要的意義。
