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1月15日凌晨，經過連續5小時的混凝土澆筑，由四川路橋投資建設的宜賓市鹽坪壩長江大橋主橋順利實現合龍，通車時間指日可待。

項目概況

鹽坪壩長江大橋位于宜賓市鹽坪壩組團與臨港新區之間，南起于打營盤山隧道洞口，依次跨越麗雅大道、長江、臨港濱江路等，止于臨港大道互通立交，主線全長2.14公里，共計4個子項目，包括北岸臨港大道至天元路連接線工程、北岸天元路立交工程、鹽坪壩長江大橋、南岸鹽李路立交及鹽李路改造工程。該項目于2017年4月正式開工，預計在2021年6月30日全面實現大橋及連接線工程建成通車。

索塔造型全國首創

這座雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋主跨長達480米，橋面雙向八車道，設計時速每小時80公里。其中，南北岸主塔高約183米，相當于60層樓高，從側面看任一座索塔，兩條曲線從橋面向上延伸，在塔頂合龍并伸出一部分，形成“魚頭”，整體造型猶如一條躍出水面、向上飛騰的江魚。

智慧化監測

鹽坪壩長江大橋采用了世界上精度最高的TS60測量機器人實現全天候智能化高精度監測，并采用實時全自動智能溫控監測系統，根據溫差自動控制冷卻水流量及溫度，防止大體積承臺混凝土裂縫產生。

項目意義

宜賓市臨港經開區與敘州區僅一江之隔，往來卻十分不便。在宜賓主城區，有“萬里長江第一橋”之稱的菜園沱長江大橋，獨立撐起南岸與三江新區接近負荷的車流量，從臨港經開區到敘州區，在車流平峰、道路通暢的情況下，也需約半小時車程。

該橋建成通車后，上立交開車行駛五分鐘便能從臨港經開區到達敘州區，極大縮減時間成本，方便人民生活，減輕其他道路的交通壓力，解決流向單一、橋面長期擁堵的問題，也將有效改善臨港經開區與主城區交通狀況，同時強化主城區對臨港經開區的輻射作用，為臨港經開區下一步發展注入新動力。