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土耳其達達尼爾海峽，位于土耳其西南部連接愛琴海和馬爾馬拉海的要沖，也是亞洲與歐洲兩大陸的分界線，屬連接黑海及地中海的惟一航道。目前，一座全長3.7km的懸索橋恰納卡萊大橋正在建造中，建成后將超越日本明石海峽大橋（主跨1991m），以單跨2023m刷新橋梁跨度世界紀錄，成為世界上最大跨徑的懸索橋。

公司于近期與土耳其恰納卡萊大橋項目業主簽訂承建合同，正式開啟該橋鋼箱梁吊裝任務。這也使四川路橋在競爭異常激烈的建筑強國土耳其市場取得突破，充分展現了公司在橋梁建設領域的雄厚實力，為“中國建造”“川橋品牌”書寫了新的歷史。

恰納卡萊大橋位于馬爾馬拉海的西端，為雙向6車道的雙塔三跨懸索橋，橋梁主跨長度為2023m， 其中加里波利（歐洲岸）側邊跨長度為770m， 拉普塞奇（亞洲岸）側邊跨長度為770m，主梁為鋼箱梁，總共89段，總長3563m。

當前，公司正大力實施“大海外”戰略，堅持“走出去”，不斷強化跨國經營能力，帶動“中國建造”走向世界，積極為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻好四川路橋力量。