蜀道集團作為四川省交通強省建設的主力軍和排頭兵，致力于以科技創新助力交通強國建設，同時，作為交通運輸部“自動化作業技術交通運輸行業研發中心”的重要組成部分，四川路橋下屬公路隧道分公司打造的“數字隧道”始終致力于探索隧道全生命周期的機械化、自動化、信息化和智能化建造，堅持自主研發和強強聯合共同研發，以“智能拱錨噴一體化臺車”為代表的成套智能隧道施工裝備創多項全國第一。
2021年11月30日，由蜀道集團四川路橋與四川藍海智裝公司共同研發的全國首臺套隧道初支作業一體化裝備-智能拱錨噴一體化臺車正式入駐蜀道集團沿江高速斯古溪隧道施工，為地質復雜、施工風險極高的斯古溪隧道安全和數字化建設攻城拔寨。
“1”：全國第一
沿江高速斯古溪隧道位于涼山州雷波縣斯古溪鄉與卡哈洛鄉境內，全長8.1公里，隧道存在瓦斯易燃易爆、巖溶涌水突泥、斷層褶皺破碎等多種不良地質，且錯綜交織，施工安全面臨極為嚴峻的挑戰，實現安全、高效、減人的突破顯得至關重要。由四川路橋公路隧道分公司與藍海智裝聯合研發，通過先后三次迭代更新，全國第一臺套隧道初支作業智能拱錨噴一體化臺車正式投入施工，用智能手段全面解決安全、高效、減人難題，更是國內隧道建設發展里程碑式的突破與創新。
“1=4”：獨立一體更智能
1臺智能拱錨噴一體化臺車集成了濕噴臺車+拱架安裝臺車+錨桿臺車+注漿機4臺設備的全部功能，同時配備國內首創的每小時50立方噴漿系統，可獨立完成隧道初支整個工序，無需退場，一體化完成初噴、測量放線、欠挖作業、拱架安裝、超前支護、系統錨桿作業、錨桿注漿、錨網安裝、噴漿作業等。
“1＞4”：安全高效更便捷
相比傳統隧道施工設備，智能拱錨噴一體化臺車1小時內可完成隧道施工立架所有工序，整個初支工序僅需6小時，配套手機APP可視化管理和數據分析管理，實現了在安全高效便捷上1臺設備遠勝4臺設備的突破。
“1＜4”：省時省人更省錢
相比傳統隧道施工設備，智能拱錨噴一體化臺車1臺設備大幅度節省了4臺設備所消耗的人力、時間，減人60%、提速60%，直接經濟成本每年節省至少上百萬，節省設備購買成本上百萬，實現了真正意義上的高效綠色安全的新形態隧道施工。
透徹感知、全面互聯、深度整合、智能服務、高效協同，面對數字隧道智能建造的全新技術特點和形態，四川路橋公路隧道分公司將扛起數字隧道擔當大旗，致力于數字隧道關鍵技術研發，引領隧道自動化、信息化、智能化施工方向，為交通強國、交通強省建設貢獻新的智慧和力量。
