3月21日，綿陽科技城新區九創下穿隧道底板第一板混凝土順利完成澆筑，此次澆筑底板厚度1100毫米，澆筑方量約526方，標志該隧道開始進入多工序循環作業施工階段。
下穿隧道底板第一板混凝土的順利澆筑為后續主體結構全面施工拉開序幕，極大提振了全體參建人員的信心，為年度目標任務的順利完成奠定了良好的基礎。接下來，各參建單位將繼續團結合作，奮勇爭先，攻堅克難，為綿陽科技城新區建設貢獻力量。
3月22日，由大橋分公司承建的南充至成都高速公路擴容工程LJ4-2標嘉陵江特大橋首個主墩承臺順利完成澆筑，為下一步主塔施工奠定了堅實的基礎。
成南擴容LJ4-2標嘉陵江特大橋為主跨252米雙塔雙索面斜拉橋，大橋全長2327.48米，主橋長500米，標寬34米，橫臥于嘉陵江江面，引橋依次跨越嘉陵大道、文峰街道、山麓大道。
此次澆筑的是位于高坪區永安鎮的3號主墩承臺，3號主墩采用群樁基礎，主墩樁基共18根，樁徑2.5米；承臺呈矩形狀，高5米，累計澆筑混凝土方量2862立方米，為大體積承臺，采取整體一次性澆筑的方式。
成南擴容LJ4-2標嘉陵江特大橋連接南充市高坪區與嘉陵區，大橋建成后將極大縮短兩地之間距離，成為聯動兩區的交通新動脈，進一步優化南充市高速路況，有效緩解全線交通壓力。
3月22日，隨著最后一孔30米預應力T梁平穩落地，公司承建的孟加拉達卡繞城高速公路項目MIEBARZ跨鐵路橋成功貫通，為后續加快推進附屬橋面系施工及路面鋪筑作業提供有力保障，也為實現2023年年度目標打下了堅實基礎。
達卡繞城高速公路項目全長約48千米，共有8座橋梁，橋梁全長約1938米，包括5座大橋和3座小橋，共有樁基416根，墩柱123根，蓋梁51個，預制梁板423片，產值40287.2萬元人民幣。
為確保安全高效推進橋梁架設任務，項目部多次召開專題會議組織技術人員和施工班組進行施工技術培訓和安全質量交底培訓，不斷加強施工組織和過程管控，優化施工方案。項目班子成員帶頭盯控施工一線，保證連續施工作業無隱患；技術人員全程把控每道工序，安排專職安全員重點盯控，確保架梁過程安全可控。
孟加拉達卡繞城高速公路PPP項目是國家“一帶一路”建設的重要項目，是四川路橋第一個海外PPP項目，也是孟加拉國第一條全封閉式高速公路和第一個公路類PPP項目。項目建成后，將進一步促進孟加拉國的基礎設施建設和經濟發展，在海外再次擦亮四川路橋金字招牌，展現中國企業在國際市場上的實力和水平，為國家“一帶一路”建設再添助力。
