12月13日，由路橋集團公路三分公司承建的湖南省永州至新寧清江橋高速公路（簡稱“永新高速”）全線控制性工程——三渡水大橋主橋全幅順利合龍，標志著永新高速全線貫通，為實現永新高速建成通車奠定了堅實基礎。
永新高速三渡水大橋全長871米，共6聯，主橋長254米，采用左右幅分離式設計，兩端引橋除第1 聯為預制安裝25米小箱梁外，其余均為預制安裝40米T梁，先簡支后連續結構，主橋采用預應力混凝土三跨連續剛構，為高墩跨線大橫坡非對稱連續剛構橋。
三渡水大橋作為永新高速全線控制性工程，擁有全線最高主墩，高達82米，有近27層樓高；連續剛構部分下跨207國道，橋下行人、車輛通行，施工安全風險高，且邊跨位于斜跨沖溝，地形較為復雜，屬于不對稱邊跨現澆段。
為攻克附近國道、村道、河道、房屋、農田密集導致的施工難度大，協調復雜等難關，項目部積極主動與當地居民溝通交流，幫助解決生活用水、臨時用電、交通出行等實際問題，充分保障當地居民合理需求；同時主動對接地方政府部門，提前規劃紅線外臨時用地，優化設計橋下改路，為施工快速推進打下了堅實基礎。
同時項目多措并舉，為施工安全保駕護航。在13號、14號主墩主跨掛籃底籃下方安裝兜底防護，防止混凝土建碴等高處墜物；運用道路設計軟件配合現場復核，將縱坡大于10%的路面進行硬化，既保證了雨季設備設施運轉安全，又使工作有效時間和工作面最大化；加寬道路交叉口便道寬度，并安排專人指揮交通，保證社會人員及車輛出入交通安全。
湖南永新高速建成后，將與G59呼北高速、S86白新高速在湘南和桂北地區形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道；對于完善湖南高速公路路網、改善區域交通運輸條件、增強湘桂旅游資源的交流與協作，鞏固武陵山集中連片特困地區脫貧攻堅成果，推進鄉村振興，加速永州、邵陽兩地融入大桂林旅游圈，促進湘西南地區經濟社會發展和物質文化交流、建設交通強國具有重要意義。
