9月10日，由路橋集團(tuán)公路隧道分公司承建的宜攀高速寧攀段控制性工程之一——火山隧道右洞順利貫通。
火山隧道進(jìn)口位于會(huì)理縣小黑菁鎮(zhèn)岔河村，出口位于鹽邊縣新九鎮(zhèn)踏鲊村，左線全長(zhǎng)7145米，右線全長(zhǎng)7197米，最大埋深約466.9米，為雙洞雙向微瓦斯特長(zhǎng)隧道。項(xiàng)目施工中面臨斷層破碎帶、涌突水、突泥、瓦斯、巖爆及軟巖大變形等困難和風(fēng)險(xiǎn)，且圍巖變化快、洞內(nèi)涌水大，處理難度大，環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)高。
火山隧道數(shù)字隧道自動(dòng)化建造示范基地依托智能機(jī)械化設(shè)備及數(shù)字隧道AI建造管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工的少人化、高效化管理。通過(guò)動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)、地空協(xié)同綜合物探技術(shù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)和智能化監(jiān)控系統(tǒng)的全面應(yīng)用，對(duì)隧道施工進(jìn)行了全方位、全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，有效克服了施工中的重重困難與風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，項(xiàng)目以超前圍巖智能判識(shí)、超前支護(hù)體系等18項(xiàng)科研課題為導(dǎo)向，將扎實(shí)的隧道施工基本功與業(yè)界前沿技術(shù)緊密結(jié)合，有效解決了碳質(zhì)頁(yè)巖大變形等施工難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了V級(jí)圍巖全斷面全機(jī)械化施工、碳質(zhì)頁(yè)巖上下臺(tái)階全機(jī)械化施工等創(chuàng)新突破，為同類(lèi)型隧道建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)推進(jìn)工程建設(shè)，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，緊扣施工節(jié)點(diǎn)，鉚足干勁全力攻堅(jiān)火山隧道左洞，確保以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)。
火山隧道貫通后，將在攀西地區(qū)公路網(wǎng)中發(fā)揮內(nèi)聯(lián)外通的作用，形成攀西地區(qū)一州一市東西向?qū)ν饴?lián)系通道，對(duì)于建設(shè)川西南滇西北區(qū)域中心城市和四川南向開(kāi)放門(mén)戶具有重大意義。
