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8月12日上午，四川路橋搶險突擊隊負責清理省道S301樁號K83處跨方的挖機、裝載機等大型設備，在專職安全哨的指揮下，已將地震造成的數千方垮塌體全部清除。與此同時，兩處鋼棚架焊接加工點在經過24小時不間斷緊張加工后，已焊接加工完成7個單元，共計24米。

本次由四川路橋搶險突擊隊負責搶修的鋼棚洞，寬8米，高6米，頂棚為一個高差3米的斜面，在靠近山體和道路外側的兩邊，用一根根直徑半米粗的鐵柱，托起一個三角形的頂棚。頂棚的頂面分為三層，第一層用5毫米的鋼板，第二層用30厘米厚的彈性泡沫，第三層再用10毫米的鋼板拼接。鋼制頂面本身已具有很強的抗沖擊力，再加上設計為傾斜的頂棚，即便有中小型飛石墜落到鋼棚洞，也會順著斜坡滾落到河溝里。下午，在搶險突擊隊的有序組織下，通過吊車、自卸車將已焊接加工完成的7個單元鋼棚架轉運到鋼棚洞拼接施工現場。正在準備拼裝作業(yè)時突發(fā)暴雨，由于拼裝現場位于山體垮塌嚴重地段，為保證施工安全，拼裝作業(yè)延緩至第二天進行。   

同時，四川路橋搶險突擊隊現場負責人與省公路設計院專家根據現場勘察情況，確定了k85大垮方段跨河改線道路及36米跨河鋼便橋和大孤石爆破改小施工方案。目前該改線道路工程的路基施工便道已全線搶通。