自“攻堅克難保目標·決戰(zhàn)沖刺立新功”的戰(zhàn)鼓擂響之后，路橋集團聞令而動、精準部署、統(tǒng)籌推進，迅速形成公司主導(dǎo)、分子公司參與、基層項目部細化落實的三級競賽網(wǎng)絡(luò)，各項目圍繞項目科學(xué)管理、安全環(huán)保、創(chuàng)新創(chuàng)效等方面精準發(fā)力，點燃項目建設(shè)“主引擎”，為沖刺完成年度目標任務(wù)按下“加速鍵”。
搶抓工程節(jié)點
各項目部緊盯進度計劃和項目效益，在保證安全質(zhì)量的前提下倒排工期、動態(tài)施工、靈活設(shè)計，有效克服地質(zhì)、水文、天氣等不利施工條件，全力推進項目建設(shè)提質(zhì)增效。硚孝高速西延線土建四標于全線率先完成臨建工作并正式開工，山東濟菏8標、達卡繞城高速K4-K22通車段、松蓋阿市政道路相繼完成瀝青路面鋪筑節(jié)點任務(wù)，宜攀高速火山隧道實現(xiàn)雙幅貫通，鹽源隧道出口端累計掘進突破4000米，賈沙田隧道出口端左線貫通，四川路橋技術(shù)研發(fā)、試驗檢測中心項目整體進度已完成85%，火熱的勞動建功氛圍助力項目建設(shè)跑出“新速度”。
管理舉措提升
聚焦工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)保成效等內(nèi)容，公司所屬單位建立科學(xué)有效的競賽機制，進一步強化要素保障、精進管理服務(wù)，在大干的同時使好“巧”勁。西寧高速ZCB4-2（TJ10工區(qū)）項目團隊采用隧道大機配套智能裝備和技術(shù)，助力躍進隧道雙洞累計開挖進尺突破2000米；瀘沽湖特大橋承建項目采用樁基可視化技術(shù)，大力實施智能安全監(jiān)控體系，減少人工投入約38%，確保大橋香格里拉岸主墩樁基澆筑完成；上馬功成項目通過為主體結(jié)構(gòu)穿上360°立體環(huán)繞式“防塵衣”、進行全方位碳排放監(jiān)測、嚴格生活垃圾分類、建筑垃圾源頭減量等措施，積極打造“無廢工地”，主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
聚焦創(chuàng)新創(chuàng)效
公司堅持以“四新”技術(shù)破解各項施工難題，一系列推廣性強、適用性廣、經(jīng)濟社會效益明顯的創(chuàng)新成果相繼涌現(xiàn)，以創(chuàng)新創(chuàng)效元素賦能勞動競賽。成達萬高鐵嘉陵江特大橋項目成功編制并推廣《斜拉橋主墩承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書》，利用創(chuàng)新工藝工法準確采集圍堰水平位移及撓度變形情況數(shù)據(jù)，助力主塔順利封頂；火山隧道科研攻關(guān)團隊瞄準隧道工程建設(shè)與管理難點，依托“數(shù)字隧道智能建造”示范基地，成功研發(fā)“數(shù)字賦能隧道全機械化施工建設(shè)與管理”成果，并獲得2024年建設(shè)工程項目管理成果競賽特等成果（排名第一）。
截至目前，公司獲得2024年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)進步獎3項（特等獎一項、一等獎一項、三等獎一項）；蜀道集團科技創(chuàng)新獎6項（技術(shù)進步獎4項、配套獎2項）；2024年度四川省建設(shè)工程BIM應(yīng)用大賽二等成果2項；中國施工企業(yè)管理協(xié)會優(yōu)秀項目管理案例特等成果1項。
下一步，公司將繼續(xù)咬定目標、團結(jié)一心、干在實處，充分發(fā)揮公司廣大職工在經(jīng)濟建設(shè)中的主力軍作用，以更加昂揚的斗志、更加務(wù)實的作風(fēng)，堅決打好打贏年度收官戰(zhàn)，為蜀道集團、四川路橋高質(zhì)量完成全年目標任務(wù)貢獻新的更大力量。
