在現代隧道施工的廣闊天地里，TBM（隧道掘進機，Tunnel Boring Machine）以其高效、安全、環保的優勢，已然成為行業內的龍頭利器，它如同一條鋼鐵巨龍，在地下穿梭，打開了隧道建設的新篇章。
作為隧道施工領域的排頭兵，路橋集團堅持以數字化為基礎、智能化為方向,實現了從“新奧法”到鉆爆法的成熟應用，從對智慧隧道的探索再到TBM智能化施工的深耕的偉大跨越,已成功投用"蜀暢"系列TBM4臺,彰顯了"川隧"建設的領先優勢,更見證了路橋人打造放心隧道、精品隧道、標桿隧道的堅定決心。
今天，正值第六個“世界隧道日”，就讓小編帶大家一起“漲姿勢”！看看TBM到底是什么？了解了解公司現有的4臺“企之重器”～
在中國，習慣將用于硬巖地質開挖的巖石隧道掘進機稱為TBM，將軟地層掘進機稱為盾構機。TBM依靠硬巖滾刀刀具對掌子面進行滾壓破巖，實現隧道的快速、安全開挖。相比傳統的爆破法或手工挖掘，TBM能夠更高效、更安全地完成隧道的開挖工作。TBM掘進機在隧道工程中的應用日益廣泛，尤其在長距離、大斷面的隧道施工中發揮著重要作用。
TBM按結構來說，可以分為敞開式、雙護盾等。
“蜀暢1號”敞開式TBM是一種適用于硬巖隧道施工的高效設備，集掘進、出渣、導向、支護、通風防塵等多功能于一體，通過撐靴撐緊巖壁提供推力，采用拱架，錨桿，噴射混凝土，鋼筋排等多種支護手段進行支護。敞開式TBM具有掘進速度快、環保、安全、高效等優點， 是現代隧道施工中不可或缺的重要裝備。
“蜀暢1號”作為西香高速鹽源隧道施工的核心設備，憑借其卓越的適應性和智能化控制系統，有效克服巖體破碎、地下水富集等地質難題。通過利用平導TBM掘進10公里，開辟多個通道同步輔助主洞施工，較傳統鉆爆法施工方案節約工期20個月。
“蜀暢3號”“蜀暢5號”雙護盾TBM裝備有兩節盾構殼體，可以防止開挖面坍塌，又能曲線開挖，且能進行連續作業。雙護盾TBM既可用于硬巖，又可用于軟巖，其地質適應性非常廣泛，尤其能安全地穿過斷層破碎地帶。雙護盾TBM與敞開式TBM不同的是雙護盾采用管片支護，沒有噴錨設備，沒有主梁和后支撐，采用封閉式盾體結構，盾體較長，而敞開式的盾體較短。
“蜀暢3號”“蜀暢5號”這兩臺大國重器也是全球首次在120‰縱坡及連續小半徑S型曲線特長隧道應用的雙護盾TBM，可在不同地質圍巖條件下高效、安全掘進，具有較強的適應性。
除了上面提到的3臺TBM，公司還在沿江高速火山隧道創新性采用全國首臺深豎井雙出渣模式多支護敞開式TBM——“蜀暢號”TBM施工，與傳統的鉆爆施工方法相比，火山隧道豎井掘進機施工工法開創了復雜地層深豎井安全施工的先河。火山隧道豎井長292.5米，已于今年7月10日完成掘進工作，是全國首臺雙出渣模式多支護敞開式TBM的成功應用，為我國隧道深豎井施工技術的革命性發展和創新提供豐富的、可借鑒的經驗。
公司將繼續以“川隧”品牌為引領，深耕TBM技術領域，推動施工技術的革新與升級，以更加智能化的裝備、更加精細化的管理、更加人性化的服務，貢獻更多“川隧”智慧與力量，書寫公司隧道建設新篇章。
