12月15日，由路橋集團(tuán)公路隧道分公司承建的G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路元寶樞紐地下互通正式進(jìn)洞，至此，西香高速九大“超級(jí)工程”全面進(jìn)入主體施工階段。
元寶地下互通隧道包括主線元寶特長(zhǎng)隧道1座，其中左線全長(zhǎng)3025米，右線全長(zhǎng)3050米，及4座匝道隧道，兼顧了馬攀高速及大香格里拉高速環(huán)線交通出行，路網(wǎng)功能優(yōu)，對(duì)沿線旅游經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用大。
元寶地下互通具有“一最（世界最大規(guī)模山區(qū)高速公路全地下互通），二多（隧道結(jié)構(gòu)類(lèi)型多、開(kāi)挖方法多），三高（高海拔、高落差、高烈度），四特殊（上下“0”凈距交疊特殊結(jié)構(gòu)、空間變異連拱特殊結(jié)構(gòu)、超大斷面特殊結(jié)構(gòu)、極小凈距特殊結(jié)構(gòu)），五極其（地形極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候極其極端、生態(tài)極其脆弱、建設(shè)條件極其困難）”的工程建設(shè)特點(diǎn)。
面對(duì)超級(jí)復(fù)雜的世界級(jí)工程，項(xiàng)目部錨定年度任務(wù)目標(biāo)，制定重點(diǎn)工作任務(wù)分解表，會(huì)同專(zhuān)家仔細(xì)研判制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案、安全預(yù)案，探索使用班組管理模式進(jìn)行建設(shè)管理，以高度的責(zé)任感和專(zhuān)業(yè)精神確保隧道正式進(jìn)洞。
下一步，項(xiàng)目將充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，在上級(jí)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體職工堅(jiān)定信心，下定決心。以“黨建+科技創(chuàng)新”著手發(fā)力，以“黨建+安全”提供保障，優(yōu)化施工管理，為施工過(guò)程安全控制提供有力保障。
西香高速是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目和G7611線都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段。項(xiàng)目建成通車(chē)后將結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對(duì)改善民族地區(qū)交通運(yùn)輸條件，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
