12月19日，由蜀道集團四川路橋集團大橋分公司承建的京港澳高速公路湖北段擴容改造項目漢江特大橋順利合龍，標志著大橋主體工程建設完成，向著全線建成通車邁出關鍵一步。
漢江特大橋橫跨武漢市東西湖區及蔡甸區，是京港澳高速公路湖北段擴容改造項目控制性工程，為雙塔雙索面5跨連續半漂浮混合式組合梁斜拉橋，全長1667米，主跨450米，橋面寬23.75米，設計為單向四車道，索塔采用“花瓶形”外觀，塔高123米。全橋共144根斜拉索、37個鋼梁節段，采用兩臺55T桅桿式起重機，以“積木”搭接方式，從漢江南北兩岸分節段進行鋼混合梁拼裝，最終通過“溫度配切法”實現高精度合龍。
漢江特大橋建設團隊堅持“智”建大橋、“慧”謀發展，積極開展多項關鍵技術研究，依托智慧工地管理系統，打造智慧調度中心、智慧鋼筋加工廠、智慧拌合站、智慧梁場，織就“智慧建造網”。國內首次在橋梁施工中采用塔吊遠程地面智控施工技術，將塔吊司機工作場地從高空變為塔下智慧中心，提升作業效率和安全性。改良提升智控液壓爬模施工技術，實現地面遠程“一鍵操控”，提升建筑模板定位精度和混凝土智能養生水平，降低安全風險。創新推出數控吊罐+智能布料一體化高墩施工技術，提升混凝土質量和工作效率。并針對大橋中跨鋼主梁重心外偏難點，項目技術團隊創新設計C型偏心吊具，有效解決吊裝難題，提升鋼梁對接速度。各項新工藝、微創新使得大橋合龍施工精度遠超規范要求。目前項目已申報工法8項，申請專利13個，已授權專利4個。
京港澳高速公路湖北段改擴建工程“四改八”項目，是實現長江經濟帶發展戰略的重點工程，也是湖北省工程規模最大、投資最高的單一高速公路改擴建項目。漢江特大橋作為項目全線的控制性工程，建成后，對提升通道的通行能力、完善湖北省高速公路網結構、引領湖北全省高速公路智慧化轉型升級、促進武漢城市圈產業轉型升級和區域經濟社會協調發展具有重要意義。
